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> Piano di volo con RouteFinder
martinez
post 03/01/2011, 18:46
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Ciao a tutti, di solito pianifico il volo con RouteFinder, dopo aver inserito tutti i dati nell'FMS viene elaborata una rotta non inerente alla realtà, cioè molto più lunga con dei strani passaggi che non dovrebbero esserci, vanno corrette le "Legs" ? E con quale criterio ? Grazie e ciao. thumbsup.gif
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comanche
post 03/01/2011, 18:52
Post #2


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QUOTE (martinez @ 03/01/2011, 18:46) *
Ciao a tutti, di solito pianifico il volo con RouteFinder, dopo aver inserito tutti i dati nell'FMS viene elaborata una rotta non inerente alla realtà, cioè molto più lunga con dei strani passaggi che non dovrebbero esserci, vanno corrette le "Legs" ? E con quale criterio ? Grazie e ciao. thumbsup.gif


Normalmente Routefinder è molto affidabile, ma ricordati che pianifica rotte IFR e se non metti le quote giuste, le SID e per le transatlantiche le NATS, è ovvio che fa giri strani; ad esempio se tu volessi fare una rotta che attraversa le Alpi (dove le minime di aerovia sono sopra il livello 150-180) e gli fissi un livello di 120 lui ti manda dove le minime sono 120 cioè sul mare a Nizza e poi su verso nord....

Mauro
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martinez
post 03/01/2011, 19:10
Post #3


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QUOTE (comanche @ 03/01/2011, 18:52) *
QUOTE (martinez @ 03/01/2011, 18:46) *
Ciao a tutti, di solito pianifico il volo con RouteFinder, dopo aver inserito tutti i dati nell'FMS viene elaborata una rotta non inerente alla realtà, cioè molto più lunga con dei strani passaggi che non dovrebbero esserci, vanno corrette le "Legs" ? E con quale criterio ? Grazie e ciao. thumbsup.gif


Normalmente Routefinder è molto affidabile, ma ricordati che pianifica rotte IFR e se non metti le quote giuste, le SID e per le transatlantiche le NATS, è ovvio che fa giri strani; ad esempio se tu volessi fare una rotta che attraversa le Alpi (dove le minime di aerovia sono sopra il livello 150-180) e gli fissi un livello di 120 lui ti manda dove le minime sono 120 cioè sul mare a Nizza e poi su verso nord....

Mauro


Grazie!!!!
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