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21/01/2012, 21:08
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#1
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0<10 posts ![]() Group: Member Posts: 2 Joined: 24/05/10 Member No.: 7538 |
«Eran trecento, eran giovan e forti e sono morti...»
tow.jpg ( 162.65K )
Number of downloads: 19Riassumendo: - DOW è il peso a vuoto, sia pur un valore fisso indipendentemente dagli allestimenti - come letto su altri topic, del nostro cagnolino. - ZFW è il peso DOW oltre ai passeggeri e al cargo (ma senza carburante) - TOW è il peso ZFW più il carburante. è intuitivo dunque notare come un passeggero venga calcolato 84Kg oltre a bagaglio a mano di 13Kg per un totale di 97 Kg medi a passeggero. quello che non riesco proprio a capire è chi mi ha fregato 300 kg di carburante. (nota se il setup è impostato e riaperto in lbs, si frega 300 libbre anzichè 300 kg - qualcuno ci perde al cambio.) Cosa mi sfugge? grazie per l'ispirazione su come posso sistemare tale discrepanza. ciao «Eran trecento, eran giovan e forti e sono morti...» This post has been edited by winky: 23/01/2012, 20:00 |
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23/01/2012, 20:08
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#2
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0<10 posts ![]() Group: Member Posts: 2 Joined: 24/05/10 Member No.: 7538 |
Risolto. grazie a Coach ig p 2338 di M.V.
In effetti la mia niubbaggine non ha consentito che riflettessi...eppure era ovvio. Per TOW si intende 'peso al decollo' e cioè dopo aver consumato il carburante usato per TAXI. grazie comunque. p.s. comunque un piccolo neo effettivamente c'è. e cioè il setupmanager per il caso limite di avere carburante=0 Kg. ti sottrae lo stesso il carburante per taxi che però effettivamente non hai disponibile. This post has been edited by winky: 23/01/2012, 20:12 |
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