QUOTE (LUIGI L @ 11/03/2012, 18:42)

salve a tutti,
capita spesso che dopo un atterraggio perfetto con pilota automatico, l'aereo, al momento di uscire di pista e seguire il percorso per il gate, è come se si rifiutasse di "obbedire",
cioè come se il ruotino anteriore seguisse una direzione prestabilita anche a pipota automatico disinserito..
come mai? il maddog è in grado di andare al gate in automatico?
Inoltre, dopo aver caricato lo scenario dell'aeroporto di genova sestri limj 2010 di francesco salsa ( a aver seguito le sue istruzioni) e lo scenario di genova vfr,
in atterraggio, il maddog segue un ils che lo porta sul mare, con la pista 29 che rimane a dx.... come mai?
grazie per l'attenzione
luigi
Luigi Luigi... sei assolutamente sicuro che l' autopilota sia disinserito? Il Maddog, come tutti non va al Gate da solo ah! ah! Per quamnto riguarda Genova l'aereo fa esattamente quanto previsto: infatti l'ILS di Sestri è disassato di 3° rispetto alla pista: quindi si segue l'ILS fino ad un paio di miglia dalla pista poi ci si allinea manualmente: per questo la minima a Genova è di oltre 500 piedi RA nonostante la pista sia praticamente al livello del mare. Stampati le cartine di Sestri è fondamentale per fare un buon avvicinamento. Inoltre attento perchè la soglia pista è spostata perchè sul sentiero ci sono le gru del porto e quindi il Glide per evitare questi ostacoli non porta all'inizio pista.
Mauro